Ленобласть, Скотное, 10 постов, из них 5 мойка и 5 автосервис, 2016 год

Автомойка «Гидротэк» на 10 постов, 5 из которых мойка и 5 автосервис

Каркас данного объекта был выполнен из ЛСТК. ЛСТК – это лёгкие стальные тонкостенные конструкции, особая группа изделий, применяемых, прежде всего, для сборки временных и быстровозводимых построек. За счёт скорости монтажа, лёгкости, долговечности и экологичности такие решения со временем нашли и более широкое применение.

В последние пару десятков лет их популярность существенно возросла, и сегодня ЛСТК можно увидеть в частном строительстве, на производствах и в зданиях общественного назначения, автомойках и СТО. Применение лёгких конструкций позволяет снизить нагрузку на фундамент и избежать усадки, типичной для классического строительства. Геометрическая точность профилей различной конфигурации помогает упростить безошибочную сборку каркасов сложной формы. Изделия из ЛСТК также отличаются стойкостью к коррозии, что позволяет его использовать в строительстве автомоек.

Особенности данного объекта

Здание мойки-автосервиса строилось на полностью насыпной, искусственно создаваемой поверхности. Для расширения территории участка заказчик облагораживал, расширяя ее с помощью создания высокого плодородного слоя, и из подручных материалов была: земля, торф. Это было сделано для того, чтобы образовать ровную поверхность для строительства зданий и парковки. Высота насыпной поверхности достигала в отдельных ее частях до 20 метров в высоту.

Получив данную поверхность, после заключения договора в монтаж, было принято решение о проведении полного цикла земляных работ для основания одноэтажного здания центра автоуслуг и автомойки. Силами нашей бригады была выполнена выемка грунта и протрамбовано основание до требуемых высотных отметок, постелены подстилающие материалы, далее завезен песок и щебень с поэтапной многослойной трамбовкой до требуемых показателей, которые проверялись с помощью привлекаемых лабораторий и подписанием всех актов скрытых работ и проверкой службой контроля качества заказчика, дополнительно в качестве подбетонки был уложен мембранный перфорированный материал - плантер, и произведена заливка бетонной плиты (основания) с приямками отстойниками.

Важной деталью всего комплекса было заранее подготовленные и проложенные до заливки бетонной плиты все трубы и установлена локальная общая канализация для всего центра, рядом со зданием и организация поля рассеивания после канализации.

Здание было спроектировано без сложных архитектурных решений с использование ЛСТК, с центральным большим клиентским холлом, для возможности единого пространства приема клиентов на автосервис и моечный комплекс, с большими панорамными окнами. У здания не потребовалось, как в большинстве комплексов Гидротэк, выполнять въездные трапы, ввиду желания заказчика сделать въезд в уровень с асфальтовым покрытием со всех сторон к зданию центра обслуживания транспорта.

Часть ворот здания центра выполнены с увеличением высоты для обслуживания микроавтобусов и других негабаритных небольших транспортных средств. Ворота были использованы подъёмно-секционные, выбор традиционно упал на компанию АвтоГросс (AvtoGross), которая за много лет сотрудничества доказала свою надёжность и профессионализм - самый лучший дилер DoorHan в России. При качественном монтаже компанией АвтоГросс подъёмно-секционных ворот мы всегда уверены в их качестве и долгом сроке службы. И кстати ворота от ДорХан приспособлены к эксплуатации именно в Российских реалиях.  К зданию центра, с помощью подрядной организации, выполнено подземное подключение по оптоволоконной интернет-связи.

Цветовые решения наружной отделки, заказчиком были выбраны из серии "стандарт" белый и синий. В здании были предусмотрены санузлы, отдельное помещение для персонала и техническое - для комплектации технологическим моечным оборудованием и очистной станцией "Три Кита" для автомойки.

В процессе начала эксплуатации через 2 месяца, произошло движение грунта вокруг и под построенным центром, появились трещины шириной в некоторых местах до 150мм, в выполненном подрядной организацией заказчика асфальтовом покрытии, при этом одна сторона здания, его угол, "повис" в воздухе на высоте 100мм. Но, как мы уверены были в качественном производстве работ и качественном материале при выполнении бетонных и всех подготовительных работ - в здании не возникло по настоящее время не одной трещины и нет смещений и искажений, а асфальтовое покрытие было исправлено уже другими подрядчиками.

В 2021 году проведена экспертная оценка состояния сооружения автосервиса/автомойки - никаких нарушений выявлено не было. Каркас ЛСТК сохранился в идеале. За 6 лет каркас из ЛСТК показал себя отлично как в автосервисе, так и в агрессивной среде на автомойке.

Видеообзор объекта

Видеообзор

Фотогалерея